工業(yè)制動器在什么情況下需要換新？
瀏覽： 發(fā)布日期：2024年-11月-04日 14時:23分:51秒
韓東機械帶您了解一下工業(yè)制動器在什么樣的情況下需要換新。
制動器是重要的剎車設(shè)備，在機械停止運轉(zhuǎn)時就是制動器的整個工作過程。
通常來說，制動器只是安裝在設(shè)備上的一個小部件，但由于它太重要了，可以說是關(guān)系到了工程施工的安全與工作人員的人身安全問題，必須得到重視。
所以在日常的工作中每個班次的工作人員都需要對其進行檢查，使制動器可以正常運行。
可是制動器使用的時間太長了，難免會出現(xiàn)各種問題，如：制動輪損壞、制動帶或制動瓦塊出現(xiàn)磨損、工作過程中制動器過熱等。
這些會使制動器的運行出現(xiàn)不穩(wěn)定甚至?xí)绊懝ぷ靼踩灾苿悠鞒霈F(xiàn)這些問題時應(yīng)得到重視，當(dāng)滿足下列條件時應(yīng)做報廢處理：
1、裂紋；
2、制動帶或制動瓦塊摩擦墊片厚度磨損達原厚度的 50%；
3、彈簧出現(xiàn)塑性變形；
4、鉸接小軸或軸孔直徑磨損達原直徑的5%；
5、制動輪出現(xiàn)下述情況之一時，應(yīng)報廢：
(1)裂紋；
(2)起升、變幅機構(gòu)的制動輪，輪緣厚度磨損達原厚度的40%；
(3)其他機構(gòu)的制動輪，輪緣厚度磨損達原厚度的50%；
(4)輪面凹凸不平度達1.5mm時，如能修理，在修復(fù)后輪緣厚度應(yīng)符合本條中第(2)、(3)項的要求。
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(1)裂紋；
(2)起升、變幅機構(gòu)的制動輪，輪緣厚度磨損達原厚度的40%；
(3)其他機構(gòu)的制動輪，輪緣厚度磨損達原厚度的50%；
(4)輪面凹凸不平度達1.5mm時，如能修理，在修復(fù)后輪緣厚度應(yīng)符合本條中第(2)、(3)項的要求。
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